Antonin Sanitas Truffit

Ingénieur procédés, digitalisation & simulation

ITURCEMI GRUPO · Gijón & Avilés, Espagne

Depuis 2018, je conçois chez ITURCEMI GRUPO des jumeaux numériques, des simulateurs de procédés et des outils d'analyse de données pour accompagner les industriels dans la mise en service, l'exploitation et l'optimisation de leurs installations. J'ai débuté sur le projet de mise en service des batteries de coke d'ArcelorMittal à Gijón, où j'ai développé un jumeau numérique sous Siemens SIMIT intégrant plus de 1 000 capteurs et actionneurs, utilisé pour les essais FAT des systèmes PCS7/WinCC et la formation des opérateurs. Par la suite, j'ai développé des outils de simulation utilisés pour les essais FAT de projets d'automatisme PCS7/PCSneo/TIA Portal, développé des simulateurs de formation pour des procédés de biogaz et de sucrerie, et réalisé un simulateur pour l'oxylance utilisée lors du démarrage des hauts-fourneaux, tout en participant personnellement à des démarrages réels en Europe. J'ai également contribué à plusieurs projets de R&D, notamment la préconception d'une usine de graphène à l'aide d'un jumeau numérique technico-économique, le développement d'outils de suivi des performances en temps réel (Python, InfluxDB, Grafana), la conception d'un système de détection de fuites industriel et le suivi de traçabilité du procédé d'électrolyse et, plus récemment, la conception d'un système de contrôle avancé pour un four industriel à gaz. J'intègre désormais de plus en plus l'intelligence artificielle dans le développement de ces solutions, afin d'améliorer l'aide à la décision, l'optimisation des procédés et les performances des systèmes industriels. Ces expériences m'ont permis de développer une expertise couvrant la simulation dynamique, l'automatisation, la modélisation des procédés, l'analyse de données et l'IA appliquées à l'industrie.

Ingénieur de recherche

Arts et Métiers ParisTech – ENSAM · Aix-en-Provence, France

En tant qu'ingénieur de recherche au sein du projet RECIFE (RÈgles de Conception Innovantes en Fonderie magnÉsium, projet FUI réunissant Airbus Helicopters, Safran, Danielson Engineering, Fonderie du Midi et ESI Group comme partenaires industriels), mon rôle consistait à transposer les résultats de laboratoire à un cas industriel réel : l'optimisation de la fonderie basse pression d'un carter de boîte de transmission d'hélicoptère en alliage de magnésium RZ5. J'ai appliqué les règles de conception et les critères de simulation développés durant ma thèse pour valider et ajuster le procédé de fonderie à l'échelle industrielle, en étudiant les défauts de fabrication observés sur les pièces coulées pour en identifier les causes et proposer des améliorations, en lien direct avec les partenaires industriels du projet.

Ingénieur stagiaire – Avion électrique E-Fan

Airbus Group Innovations · Suresnes, France

Intégré au programme d'avion électrique E-Fan chez Airbus Group Innovations, j'ai contribué à la préconception du système de propulsion électrique de l'appareil : définition de l'interface homme-machine du cockpit, implantation de l'architecture des systèmes de bord, définition des procédures de maintenance, et prédimensionnement des systèmes de recharge et de refroidissement des batteries. Ce stage a donné lieu au dépôt de deux brevets avec Airbus Group sur la propulsion électrique aéronautique, et a orienté la suite de mes recherches de thèse.

Ingénieur stagiaire – Prototypage drone

Groupe Studia · Aix-en-Provence, France

Gestion de bout en bout d'un projet de prototypage de drone en fibre de carbone pour Groupe Studia, de la conception préliminaire et détaillée jusqu'à la fabrication et aux essais en vol, en passant par les achats, la conformité réglementaire et le benchmark concurrentiel. La cellule de 2 kg qui en a résulté a été conçue et fabriquée en moins de trois mois pour valider un concept de carénage léger à haute résistance destiné à l'un des programmes commerciaux de l'entreprise.

Technicien de maintenance stagiaire

Twinjet · Aix-les-Milles, France

Intégré à l'équipe de maintenance de Twinjet sur des bimoteurs Beechcraft 1900D, j'ai participé aux inspections programmées et au diagnostic de pannes sous la supervision de techniciens certifiés. Ce fut une première immersion concrète dans les standards de navigabilité et la rigueur de maintenance, qui a durablement marqué mon approche de l'ingénierie systèmes.